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水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂，道路拓改工程，防治新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹，可给路面增强，补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命。
软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度，新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。施工方法·目前常用的玻纤土工格栅通常采用钉子固定法。
填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土，沼泽土，生活垃圾，白垩土，硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
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在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量，同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料教大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到好的剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。
玻璃纤维土工格栅璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维经编织涂覆而成。◆特点具有纵横向较高的抗拉强度，延伸率低，拉伸模量高。◆用途玻璃纤维土工格栅可用于高速公路，机场，国省道及市政道路沥青路面增强。
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